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延志吴高速路面3标率先完成底基层试验段铺筑
发布时间:2012-05-30 作者:文/图 裴文博 来源:路面公司 分享到:
5月27日,集团公司施工的延志吴高速公路LM-3合同段在全线3家路面施工单位中率先完成水泥稳定碎石底基层试验段铺筑,拉开了路面施工的序幕。
试验段位于标段内K106+560~K106+760左幅处,全长200m,底基层结构厚度18cm,采用水泥稳定碎石,混合料采用拌和站集中拌制。试验段铺筑之前,项目部组织相关人员进行了详细的技术交底,对设备进行了调试。铺筑期间,混合料拌合、运输、现场摊铺和碾压等各个工序有条不紊地进行。延志吴项目建设管理处和监理单位领导到场指导,并对项目部施工前期准备、现场调度、质量控制等给予充分肯定。
试验段位于标段内K106+560~K106+760左幅处,全长200m,底基层结构厚度18cm,采用水泥稳定碎石,混合料采用拌和站集中拌制。试验段铺筑之前,项目部组织相关人员进行了详细的技术交底,对设备进行了调试。铺筑期间,混合料拌合、运输、现场摊铺和碾压等各个工序有条不紊地进行。延志吴项目建设管理处和监理单位领导到场指导,并对项目部施工前期准备、现场调度、质量控制等给予充分肯定。
延志吴高速公路底基层配合比设计及试验段施工严格按照垂直振动法水稳碎石设计施工技术规范要求执行,配合比采用强嵌挤骨架密实结构,粗集料用量多,能有效降低水泥剂量,增强压实度,提高抗裂性能,确保水泥稳定碎石结构层的质量。
底基层试验段成功铺筑,验证了施工组织的合理性和施工方案的可靠性,确定了松铺等工艺系数及碾压最佳组合,检验了项目各职能部门的配合情况,为项目后续大面积施工提供了底基层施工各项技术参数和真实宝贵的原始数据。
底基层试验段成功铺筑,验证了施工组织的合理性和施工方案的可靠性,确定了松铺等工艺系数及碾压最佳组合,检验了项目各职能部门的配合情况,为项目后续大面积施工提供了底基层施工各项技术参数和真实宝贵的原始数据。

延志吴LM-3标底基层试验段施工现场

项目经理王跃民与管理处领导现场交流

现场试验人员跟踪式测定压实度